凤凰山航空城怎么建？附株洲通航发展速览

admin1年前 (2024-09-28)株洲产业信息112

中南高科：标准厂房租售全国上百园区招商中 4000123021

　　凤凰山航空城现状如何？入园企业是否发展良好？今后，株洲该从哪些方面发力建好，从而带动株洲的全局性产业发展？记者就此召开了采访。

　　多年前，这里荒草丛生，还是一片水塘丘壑；如今，一座现代化航空产业新城已经拔地而起。仲夏，正值高温时节，在凤凰山下的株洲航空城，航空产业集群的建设热潮正扑面而来。

　　航空城科创园二期项目分为2.1期、2.2期，是株洲市重点产业项目，也是航空城重要的产业配套项目。目前，科创园2.1期已投入使用，已签约引进11家企业。2.2期预计年底完工。

　　湖南启承华路航空科技有限公司是一家高新制造企业，是入园最早的企业之一，公司主营航空航天领域的高精密零部件，近年来，与中航发南方公司建立了稳定的配套关系，随着业务量不断做大，这也让这家原本位于沿海地区的企业迫切希望能够来湖南落户。

　　经过一番考察沟通，毗邻国家两机重大专项航空动力产业园的科创园2.1期成了企业最好的选择。达成入园意向后，今年年初园区厂房刚刚交付，许多配套硬件还没到位，公司就迫不及待地进场调试设备开始试生产。

　　已经落成的航空城科创园二期。株洲日报全媒体记者/张威摄

　　“从沿海搬过来，是为了方便就近配套。”湖南启承华路航空科技有限公司相关负责人介绍，来到这里后，通过航企集聚效应带动了企业关联产业的发展。比如研发设计、零部件配套、人才交流方面，在园区体系内都能找得到，这让企业成本也降低了。

　　目前，该公司在园区租用1800多平方米的厂房，预计年产值可达3000万元左右，后续还有加租扩能的计划。在凤凰山下，像启承华路这样通过充分整合利用航空城的地缘优势和人缘优势，赢得率先发展机遇的航空企业还有很多。

　　思路：园区凭借“明星企业”带流量

　　“真是肉眼可见的‘一年一个样’。”一名亲历航空城科创园的建设者这样感慨道。具有株洲特色的航空产业集群已初具规模，许多航空类企业开始积极主动地加入“朋友圈”。

　　7月22日，一台观光大巴车开进了株洲航空城科创园。来自福建德龙航空科技股份有限公司的“参观团”从园区硬件设施追问到人才引进，原定十分钟的参观行程被多次要求“加时”。

　　“没有上下游的辅助，我们犹如孤军作战。”该公司于2011年全资收购德国林巴贺航空发动机，并成立全资子公司厦门林巴贺航空发动机股份有限公司，在开启了国产化之路之后，囿于本土的航空产业缺位，他们不得不把眼光放向全国。

　　“我们花了很长时间，去考察全国十几个航空产业园，发现株洲航空城是最合适的。事实也证明，我们的判断是正确的。”董事长陈聪明告诉记者。

　　位于航空城腹地的芦淞通用机场。株洲日报全媒体记者/张威摄

　　产业发展也讲究明星效应。在新芦淞城产公司执行董事谭晓雁看来，通过一些龙头企业的带动，与之相关的整机制造、通航飞行服务、航空科研等航空企业会慢慢形成凝聚力，在这种无形的带动下，上下游的配套企业也会陆续聚拢。“明星企业与园区会相互成就。”他说。

　　目前，航空城科创园已初步形成整机、若干配套企业的集群发展态势。随着园区的发展，一些新的合作伙伴也将慕名而来。届时，航空城将会初步形成一条涵盖生产制造、技术研发、整机配件等的创新产业链。

　　此外，园区还与北京首科创新园有限公司合作，借助首科在京津冀、长三角等地区的资源优势，广泛开展多渠道招商，引进优质企业，共同打造园区运营服务平台。园区计划按照入驻企业成长和发展进度，在三到五年内，搭建起管理、营销、资本、人才、政策、服务等六大赋能平台。

　　未来：打造一个园区打开一个窗口

　　由于航空产业具有技术水平高、投资规模大、回报周期长等特点，许多民营企业曾望而却步。株洲航空城科创园通过机制创新，积极引导民营资本向航空产业聚集。

　　作为产业培育的母体，园区的招商主体作用进一步被强化。在招商运营方面，园区与地方建立航空产业基金，用股权投资、基金入股等方式实现杠杆撬动，以市场化的方式去筛选在全国范围内适合我市发展的一些企业，然后通过股权投资，让企业到我市落地投产。

　　这些民企以“转包生产、技术合作、配套服务”等多种方式涉足航空产业，或从事中小型发动机制造、新型航空材料研发生产等，或为龙头航企提供零部件和专用设备配套，或开展飞机维修、飞行员培训、飞行服务等配套服务产业，为航空产业发展注入了无限生机与活力。

　　山河阿若拉飞机演习现场。通讯员供图

　　“可以说航空产业链的构建为民营资本参与航空产业打开了一条高速通道，更为航空企业带来了的成本、最优的服务和的效益。”一位业内人士分析，越来越多的民营企业可以从这里叩启融入中国航空产业体系的大门。

　　随着我国低空空域管理改革的深入推进，带动通用航空市场迅速成长，从而形成“万亿级的市场容量”。在准确研判国内通航产业发展趋势的前提下，株洲航空梦以“飞行拉市场，市场带产业”的思路，通过系统构建、上下游联动、内外合作的方式，全力构建通用航空产业集群。今年，“机场”“航空城”已成为株洲市民的讨论热点。

　　“凤凰山下筑巢引凤，我们一直在期待那只美丽的凤凰。”谭晓雁这样说道。

　　【延伸阅读】株洲通用航空发展动态

　　株洲市工信局编制并发布了《株洲市通用航空产业发展“十四五”规划》，明确了发展通用航空产业的目标任务、工作重点、推进路径和保障措施；计划以加快芦淞航空小镇建设为重点，同步推进凤凰山公园建设，打造集参观、模拟、娱乐、体验于一体的航空科普主题公园和中南地区航空文化教育基地。

　　2022年初，株洲市政协委员、中国航发南方工业有限公司纪委书记吴静提交了关于《加快推进株洲通航产业链强链补链建议》的提案，针对当前航空产业发展面临的协同创新不足、军民融合不够、通航氛围不浓等问题，建议加快推进株洲通航产业链强链补链。该提案得到市政府的高度重视，陈恢清领办提案，明确提出用心用情用力办好提案，加快打造世界级产业集群。

　　7月19日，湖南省制造业转型升级基金、株洲财信高分子新材料产业基金在株洲签约落地。湖南省制造业转型升级基金规模为42.15亿元，由财信中金（湖南）私募股权投资管理有限公司联合国家制造业转型升级基金、湖南省新兴产业股权投资引导基金和株洲市政府共同发起设立，将主要围绕新材料、先进制造和新一代信息技术产业链进行体系化投资布局，旨在促进湖南产业结构转型升级和产业集聚。

　　6月28日，市委副书记、市长、市中小航空发动机与通用航空产业链链长陈恢清主持召开产业链第5次调度会。他强调，要久久为功，深入破解株洲通航产业发展面临的问题，千方百计抢抓机遇，大力推动通航产业发展。

　　6月2日，市委副书记、市长陈恢清专题调研了芦淞通用机场改扩建及通航运营工作。调研会基本形成共识，要抢抓当前基础设施建设重大政策机遇，加快机场改扩建升级，坚持市场化发展思路，全力培育壮大通航产业。

　　5月13日，湖南省自然资源厅党组书记、厅长陈仲伯一行来株调研自然资源管理工作情况，并召开座谈会。市委副书记、市长陈恢清参加调研。

　　3月24日，十三届全国人大代表、市委书记曹慧泉走进中国航发南方工业有限公司宣讲全国两会精神。他强调，要深入学习贯彻全国两会精神，胸怀两个大局，心系国之大者，努力打造世界一流中小航空发动机及航空航天装备产业集群，为实现科技自立自强、强军兴军梦扛起株洲担当，为全面落实“三高四新”战略定位和使命任务提供有力支撑。

　　3 月11日，在株洲芦淞通用机场，我国首款油电混合动力通用飞机圆满完成首飞。这款80KW级串联式航空混合电推进系统，通过燃气涡轮发动机驱动发电机发电，与储能系统共同为电动机提供电力，再由电动机驱动螺旋桨为飞机提供动力。测试显示，相比传统动力，该系统具有布局灵活、高可靠性、高安全性等优点，可实现油耗降低50%至70%，氮氧化合物排放降低80%。

　　【基础资料】株洲通用航空发展概况

　　株洲市将聚焦全局性产业发展、空间格局优化、城市更新行动等，拟打造株洲凤凰山航空城，集世界一流中小型航空发动机研发制造基地、国家级通用航空产业制造基地、航空动力产研融合发展综合示范区于一体。届时，将有望形成“1+1+3”的产业布局，即：航空动力研发创新平台，通航孵化基地以及商务研发、制造配套、品质居住。

　　株洲航空工业起步于上世纪50年代初期，航空城规划建设面积58.1平方公里，包括发动机研制、整机制造与通航运营、科技创新与军民融合、生活配套等四大功能板块，入驻山河通航、翔为通航等14家通航运营企业，率先在全省开通株洲至常德等7条低空航线。株洲芦淞通用机场为全省首个通过军方、民航审批的“双证”通用机场，2020年12月升级为全省唯一A1通用机场。

　　株洲是我国唯一的涡轮涡桨航空发动机研制基地，是湖南省重点打造的三大世界级先进制造业集群之一，拥有中国航发、山河智能等涉航骨干企业近50家，轻型运动飞机、涡轮涡桨航空发动机国内市场占有率超75%、90%。

　　航空产业城内部又被划分为五片区：董家塅航空老基地片区(即现有331片区)、董家塅高科园片区、综合服务配套区、通用航空产业片区、仙井非航产业片区。

　　根据规划，董家塅航空老基地片区将进行提质改造，打造宜人活力社区。具体举措有：梳理老城交通，拉通断头路，加密路网，打通“微循环”;通过枫溪港治理，以及梳理空闲用地，形成多处小游园，营造开放空间。

　　此次规划的一大亮点，为航空城综合服务配套区——凤凰小镇(即航空小镇)。该小镇区域面积8.96平方公里，将依托凤凰山，打造休闲氧吧，建设开放式、运动型的区级“凤凰山体公园”，公园周边布局山地居住组团;区域内将建设凤湖和凰湖两个水系公园;位于区域内的株洲南站片区，将被开发为窄路密网商业组团。

　　1、道路设施类：株渌路改造，新建凤凰大道、航空大道、铁东路;

　　2、景观资源类：枫溪港提质改造，新增凤湖、凰湖、凤凰山体公园;

　　3、产业发展类：通用机场建设、“两机”航空制造建设、“两机”608所建设;

　　4、居住民生类：安置房建设、公寓建设、老基地提质改造、高品质住宅建设;

　　5、商业开发类：株洲南站综合开发。

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