当前位置：首页 > 株洲产业信息 > 正文内容

云龙大道

admin8个月前 (09-28)株洲产业信息59

　　2014-04-04 11:52

　　株洲市云龙大道是长株潭城市群城际主干道“洞株路”的株洲段，起于株洲与长沙两市交界处云田乡马鞍村，与拟建洞株路长沙段相接，经白河村上跨长株高速公路、三搭桥村下穿醴潭高速公路，终于株洲市红旗路与红港东路交叉口处，全长17.37公里，按城市Ⅰ级主干道标准，总投资约14.6亿元，设计时速60公里/小时，其中起点至醴潭高速段9.68公里，路基宽度43.5米，双向6车道；醴潭高速至终点段7.69公里，路基宽度54米，为双向8车道，道路全线建设中央分隔带绿化，两侧防护及保护绿地，全线均设有无障碍设计。云龙大道于2010年2月开始征拆，2010年8月开工建设，2012年9月28日竣工通车，是目前株洲市一次性设计施工、一次性投资蕞大，一次性建设里程蕞长的城市主干道。

　　1.景观绿化。云龙大道的道路绿化工程，在植物的选择上，综合考虑绿化树种本土化和品种多样性，从而改善绿地的生态品质。选用吸毒抗污、除尘杀菌、净化空气、衰减噪音的树木行程的防护林带，为周边道路提供良好的环境。树种选择遵循因地制宜，适地适树的原则，同时考虑道路的季相景观，注重常绿树植物与观叶植物和观花植物的搭配，植物高低组合以及观花植物的花期选择等。形成季相分明的花径自然景观，以打造全线不同主题段的缤纷美景。

　　2.排水系统。云龙大道的排水系统立足远景规划，采用雨污水分流设计，既考虑了现状排水和灌溉需求又考虑了远期城市发展排污需要，避免远期排污系统的再开挖施工，贯彻了发展两型社会的理念。在云龙大道排水系统建设上，还具有另一特色，那就是“生态草沟”，它是一种植被的景观性地表沟渠排水系统。地表径流以较低流速经植草沟滞留、植物过滤和渗透，将雨水径流中的多数悬浮颗粒污染物和部分溶解态污染物有效去除，有效控制及处理径流传输过程以及进入受纳水体前的污染物。

　　3.环保节地。云龙大道整体建造依山就势，个别路段采取了双向分离式设计。在保证了大面积绿化景观情况下，A段8车道市政道路占地仅54米宽，B段6车道占地仅43.5米宽，尽量避免了道路的高填高挖施工，成为环保节地的典范。植物选取以乡土草本植物为主，要求既耐旱又耐短暂水湿，并能吸收雨水径流中携带的化学物质，结合周边景观考虑种植香花或宿根花卉植物。

　　4、路灯节能控制。云龙大道的路灯控制采用微电脑控制，设置好时间后自动进行开关灯控制。路灯灯源采用了节约能源的LED灯，在同等照度要求下，普通荧光灯需要240W功率灯源，LED灯仅需180W，比普通灯节能25%，全线路灯电费每月可节约数万元。而且从通车后现状观察，云龙大道路灯比市区内其他道路路灯明显要亮。

　　5、太阳能交通设施。云龙大道交叉路口的行车警示灯、行人警示灯、掉头指示灯、道路示阔地灯均采用太阳能设置，白天吸收太阳能，光线较暗时自动闪灯，节约了能源同时避免了人工控制的繁琐操作。

　　7、新材料的应用。雨污水管道大量采用了新材料HDPE双壁波纹管，该管材具有优异的环刚度和良好的强度与韧性，及重量轻、耐冲击性强、水流阻力小、卫生无毒、耐腐蚀、安装方便，不易破损，永不渗漏等特点，在满足工程应用的强度和刚度要求下，采用双壁波纹管结构可节约材料30%～50%，对比混凝土管、铸铁管，有运输安装方便，降低施工人员劳动强度及降低工程的总投资等优势。