按照动力电池的平均使用寿命4-6年的期限计算，从2018年开始，国内首批进入市场的开始迎来“报废潮”，并保持高速增长。汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，湖南省为动力电池回收利用试点地区之一。株洲交通区位优势明显，动力电池主要通过高速公路陆路运输为主，京珠、沪昆高速直通株洲，同时具备较好的工业基础。按照2019年4月印发的《湖南省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》要求：基本建成共享回收网络体系，引导省内80%以上的新能源汽车退役报废动力蓄电池进入回收利用网络体系，培育一批梯次利用和再生利用龙头示范企业，引导形成“回收—梯次利用—资源再生循环利用”产业链和产业园区。

　　株洲作为新能源汽车生产基地，拥有北汽株洲分公司年产50万辆整车、中车时代电动1万辆整车的生产规模，开展新能源汽车动力蓄电池回收利用非常必要。

　　前期产业链招商小分队进行了充分调研工作。在新马南片区规划200亩工业土地，按照集约化用地原则，共建设标准厂房15万㎡（2022年12月底前完工）。预计2020年6月前可完成产业园总体规划评审、可行性研究分析、安评、环评等前期工作，并出台配套专项产业政策，储备一批项目进园。

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