近日，备受关注的长沙至株洲城际铁路有了蕞新进展。

　　8月31日，“长株城际铁路项目”可研合同签约暨工作推进会召开，标志着长株城际铁路项目全面启动工程可行性研究工作。

　　会议上强调，长株城际铁路是落实省委省政府《长株潭一体化发展三年行动计划（2023—2025年）》和集团“十四五”发展战略的重大项目，对打造“轨道上的长株潭”、加快推进长株潭一体化发展具有重要意义，也是长株潭都市圈多层次轨道交通网的重要组成部分。

　　各参建单位要统一思想、提高认识，加强要素保障，通力配合，确保高质量完成工程可行性研究工作。

　　株塘—先锋段约60.4公里，螺丝塘—马鞍段约30.3公里，总投资约308亿元。

　　株塘—先锋段起于株洲株塘站，向北沿湘莲大道-湘芸中路-衡山路-神农大道-白石港路-言书路-云龙大道至株洲市石峰区境内马鞍站；出马鞍站后，该段则向西沿洞株路至长沙雨花区境内，经金屏后沿杨洪路-金海路-万家丽路-港子河路至长株潭城际铁路先锋站。马鞍—螺丝塘段自马鞍站始，向北沿黄兴大道走行，经长沙磁浮快线号线螺丝塘站。

　　京广高铁、长株潭城际铁路、长沙磁浮快线号线进行站点高效换乘，实现多网互联互通。

　　该站位于长株交界处，是长株快线长沙段与株洲段的分界点，也是长株快线进入株洲辖区的首站。该站规划为换乘站，长株快线呈Y字形设计，在此站向北分为两个方向，分别驶向长沙县和长沙南部片区。站点周边规划有云龙融城未来社区，长株潭核心区域规划选取的8处融城社区示范点之一，规划总面积18.65平方公里。

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