2018年湖南招商引资项目指南·汽车及零部件篇好项目等你来投资！
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原标题：2018年湖南招商引资项目指南·汽车及零部件篇，好项目等你来投资！
这份官方的湖南招商项目指南，一目了然呈现了湖南有哪些重大项目？有哪些极具潜力的好项目？红网商务频道将分期呈现，本期推介新型工业化类·汽车及零部件项目，欢迎大家了解、投资。
长沙市汽车产业发展将紧扣汽车产业轻量化、智能化、电动化的发展趋势，着力推动传统燃油车、新能源电动汽车、专用车转型升级。
浏阳高新区是专业的汽车零部件产业园区，目前已形成了发动机、起电机、车桥、传动系统、内外饰件、车架等8大产品体系，拥有国内外20余家知名整车和130余家国内外品牌汽车零部件配套生产企业。正在建设湖南省首个“新能源交通综合体验及运营中心”，新能源产业初具雏形。项目依托汽车零部件产业集聚基础，发展新能源汽车产业，打造华中片区有影响力的新能源汽车产业园。
项目用地的国土手续报批工作和前期土地规划已完成，并完成了产业规划制定。
新能源汽车产业专区拟引进2个新能源专用整车及一批核心零部件生产项目。配套大型电动汽车专业检测中心1个，建设规模20000平方米。
项目达产后预计总产值约600亿元，利税达30亿，投资回报期约10年。
拟采用独资、合资、合作等方式发展。
项目单位：浏阳高新技术产业开发区
“十三五”期间，株洲将全力打造千亿汽车产业，拥有北汽株洲分公司50万辆整车、湖南中车1万辆整车和10万台套电驱动系统综合生产能力，带动了以中车时代电动传动系统，邦华新能源、孚能动力、宏迅亿安电池管理系统，振邦氢能车用燃料电池、宏达天恒汽车电机等一批新能源动力系统项目落户园区，加上正在建设的国家机动车检测株洲分中心，为新能源整车、动力系统提供完备的试验、检测服务，大力推动了新能源汽车城的建设，进一步提高了动力系统研发的产业聚集，增强产业发展核心竞争力。
湘潭是“资源节约型、环境友好型”社会建设试验区的中心城市，建设新能源汽车产业园，大力发展以新能源装备、海工装备、先进矿山装备、工业机器人领域的智能装备制造业，是湘潭高新区重点构建的“1+4”特色产业体系。园区内拥有湘电集团、江麓集团、泰富重工、吉利汽车等大型制造行业企业。项目距京珠、上瑞两条高速公路入口分别为3公里与5公里，距长沙、株洲市区约30公里与20公里,为国家区域性的物流节点,交通运输物流十分便利。
湘潭经开区新能源整车生产基地建设
湘潭经开区被评定为中国汽车及零部件产业集群品牌50强，形成了以吉利汽车为龙头的整车产业集群。吉利汽车年产值连续5年突破百亿元，整车产销19.3万台；2017年园区汽车及零部件产业完成产值508亿元，整车制造和零部件配套企业遍布园区，拟在五年内打造汽车及零部件产业1000亿集群，重点引进新能源整车生产及相关零部件企业，将园区打造成为中部蕞具特色的汽车之城。
园区拥有吉利整车制造，以及舍弗勒、埃贝赫、塔奥、安道拓、麦格纳、佛吉亚、克康、海博瑞德、凌云工业、吉盛国际、罗佑动力、元丰、京西重工、威孚汽车等国外内70余家知名零部件配套企业，零部件本地配套率达到40%以上。桑顿新能源是新能源汽车动力蓄电池创新研究和生产制造规模蕞大的骨干企业。
湘潭华夏幸福新能源汽车产业园一期建设
湘潭经开区汽车零部件产业基地建设
汽车产业是配套性强、消费拉动大的产业。
湘潭经开区围绕汽车产业“微笑曲线”高端价值链，以吉利汽车、舍弗勒、华研实验室、F2赛车文化产业园等项目为载体，与园区吉利、恒润及周边大众、长风、广汽等10家整车厂商近距离配套，形成了从研发设计、智能制造、检验检测到品牌服务、商业开发、主题文化的完整产业链。
郴州高新区新能源汽车特色小镇建设
浏阳高新区依托30公里范围内的大众、广汽集团等整车企业，大力发展汽车零部件项目。目前已经集聚德国波特尼线束、瑞士欧拓、日本刈钣、深圳银宝山新、苏州金鸿顺、海南钧达等120余家汽车及零部件企业，2017年汽车零部件产值达到180亿元。未来将全力打造为湖南地区汽车产业的核心零部件生产集聚地。
项目一期已引进中信戴卡（年产1200万只轮毂、4万吨凯斯曼合金配件）项目、晟通轻量化汽车、健科电子打火模块项目、赛特汽车、成进汽配、开利星空汽车城、永通汽车城等优质项目入驻。
计划在2018年-2020年完成项目二期建设，到2020年产值达到100亿元。项目拟引进铝合金车身和研发机构、零部件制造同类企业及相关企业入驻园区。
总投资约120亿元，以企业自筹为主，主要由企业用于厂房建设、生产设备购置、新产品研发等。
项目建成三年后，预计汽车零部件、配套设施等用品销售年收入100亿元左右，每年预计税收5亿元以上。
以入园企业独资和合作为主，望城经开区可视情况采取合资、合作等方式参与。
项目单位：望城经济技术开发区招商合作局
长沙经济技术开发区形成了以上海大众、广汽菲亚特克莱斯勒、广汽三菱、北汽福田、长丰集团、众泰汽车等整车制造厂为核心，带动园区零部件产业链共同发展。目前有120多家汽车配套企业，覆盖了汽车底盘、驾驶室、车椅、车桥、车架、板簧、灯具、汽车电器、模具等，初步形成了区域特色和产业集群雏形，但仍然存在零部件配套水平较低，零部件与整车关系不协调，关键零部件自给率偏低等问题，严重阻碍了长沙和湖南汽车产业的发展。
项目位于长沙经开区内，由投资方自主设计建设。建设内容包括：检测车间、配件仓库、成品仓库、电池生产车间、电动汽车装配车间、电机控制器及动力总成车间、研发大楼及办公大楼，建筑面积达138000平方米。
该项目的建设将提升园区汽车关键零部件的自给能力，将加速长沙乃至湖南汽车产业的发展，项目预计达产年可实现年收入25亿，项目利润可达到3亿元/年，投资利润率30%。
项目单位：长沙经济技术开发区管委会招商合作局
2017年我国新能源汽车销量77.7万辆，预计到2020年新能源汽车年产量达到200万辆，产销保有量将超过500万辆。衡阳市是“中国制造2025”试点示范城市，是全国首批26个老工业基地城市之一，工业基础雄厚。随着新能源汽车扶持政策的落实，衡阳市白沙洲工业园已与武汉、成都等几家从事新能源汽车研发、生产的企业达成初步合作意向。拟重点引入新能源汽车电池、汽车配件研发、生产企业。
二、项目前期工作园区累计完成基础设施投资103.84亿元，首期区域路网已经贯通。水、电、燃气、通讯、宽带等公用设施配套到位，项目入园即可建设。
项目一期用地120亩，二期用地需要预留80亩。主要建设包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间3栋共8万平方米；办公、宿舍及配套生活设施。
项目总投资为20亿元，其中一期投资16亿元用于建设车间、办公楼以及员工宿舍；二期投资4亿元用于建设试车跑道、检测与研发中心、停车场等。
项目按2020年建成投产计算，根据市场预测2020年－2023年仅新能源汽车电池包产量可分别达到3万套、5万套、7万套、10万套。按每套10万元的销售收入计算，年销售收入可分别达到30亿元、50亿元、70亿元、100亿元。
项目单位：衡阳市白沙洲工业园区管理委员会
园区累计完成基础设施投资103.84亿元，区域路网全部贯通，公用设施配套到位，项目入园即可投入建设。
三、项目建设内容（1）一期占地800亩，建设年产20万辆新能源乘用车整车厂房50万平方米以及员工宿舍、办公大楼等；
（2）二期占地300亩，建设配套动力系统电池、储能电池、启停电源等产品生产厂房18万平方米；
（3）三期占地100亩，建设实验检测大楼以及产品展览中心。
项目总投资约为280亿元。一期投资230亿元，二期45亿元，三期5亿元。
项目一期建成后，预计形成年产20万辆新能源乘用车规模，产值达到60亿元左右，提供就业岗位4000个；二期、三期项目建设投产后，每年预计生产电池、电源等产品30万套，产值25亿元，并能够提供1000-2000个工作岗位。
项目单位：衡阳市白沙洲工业园区招商和发展改革局
总建筑面积23000平方米，新建检测综合楼、生产车间、仓库及配套设施；新添置数控冲床、数控折板机等生产设备和检测仪器设备66台套。
项目总投资约3亿元。其中固定资产投资2.8亿万元，铺底流动资金2000万。
项目建成后可实现年销售收入5.2亿元，利润6800万。
项目单位：岳阳经济技术开发区发改局
汽车产业的快速发展，给汽车零部件企业带来广阔的市场，随着汽车产业电子化水平的不断提高，汽车零部件产品呈现高技术、高附加值的趋势。为开拓岳阳市汽车零部件市场，挖掘新的经济增长点，拟在岳阳经开区新建汽车配件生产项目。二、项目前期工作
项目处于前期规划编制阶段。三、项目建设内容
项目总建筑面积约50000平方米，配套绿化、给排水、消防系统等。拟引进汽车零部件生产企业，购置汽车零部件相关生产设备及质量检测设备。
项目总投资约3亿元。其中固定资产投资2.6亿元，铺底流动资金4000万元。
预测项目建成后年销售收入5.6亿万元，利润约8400万元，投资回收期约5年。
项目单位：岳阳经济技术开发区发改局
2013年9月4日，中国南车股份有限公司与常德市人民政府签订战略合作框架协议，共同推动双方在城市轨道交通、铝合金型材、新能源汽车、动力电池、汽车车桥、高分子材料等领域展开深度合作。中国南车将大力支持常德规划新建城市轨道交通，提供相应的产品、维修和保养服务，并积极探讨在常德投资建设轨道车辆生产线或组装线。为承接中国南车产业转移并吸纳相关配套企业进入，常德市在国家级常德经开区专门设立南车配套产业园，并对落户常德的项目提供全方位服务。二、项目前期工作
已完成初步可行性研究报告及初步选址，目前正在寻求战略合作伙伴。三、项目建设内容
项目选址于常德经开区，拟建设轨道交通车辆生产或组装线,形成轨道交通车辆的转向架、车体和整车的制造能力。
项目全部投产后可达年产值50亿元以上，形成更为完整的轨道机车生产产业链，年缴纳税收2亿元，吸纳就业2000人。
项目单位：常德经济技术开发区招商合作局
未来几年我国汽车年产量将保持在3000万辆以上，汽车内饰产品需求旺盛，且年消耗塑料200多万吨。SEBS材料环保、气味小且可100%回收利用。采用SEBS等弹性体对PP进行改性，增强其钢性，用于生产汽车内饰件，可使汽车轻量化，提高安全可靠性。采用SEBS改性PP代替ABS和PVC，市场前景广阔。园区内的巴陵石化公司具备SEBS产能4万吨/年、PP产能6万吨/年；长岭石化具备PP产能16万吨/年，原料资源丰富。巴陵石化在SEBS合成、共混及应用方面科研实力雄厚，可依市场需求灵活调整配方，满足不同汽车厂商SEBS和PP的性能要求。
二、项目前期工作已完成项目建设建议书，预留工业用地，基础设施完善。
新建1套2万吨新型弹性体类（SEBS改性PP）汽车内饰件专用料装置及配套。
项目达产后，预计年产值约2亿元，年利润4000万元。
随着我国汽车产业和消费市场的发展壮大，汽车零部件生产需求及规模越来越大。湖南岳阳绿色化工产业园内的巴陵石化公司年产顺丁橡胶6万吨，十三五期间还将新上2万吨/年稀土顺丁橡胶、2万吨/异戊橡胶。可为汽车轮胎生产提供充足的原材料供应，因此，园区具备了投资年产1000万条汽车轮胎生产能力的基础，由于主要原料供应就近可取，可产生良好经济效益。
项目主要建设1000万条/年汽车轮胎生产装置及配套设施。
项目建成投产后年产值达20亿元，利税3亿元。
独资、合资、合作、投资入股均可。
益阳高新区东部产业园已引进科力远、东莞新铍尔钠等新能源汽车关键零部件企业50余家，基本形成了以纯电动汽车动力电池、驱动电机和电控系统等关键零部件为主体的新能源汽车关键零部件产业群。2010年5月被湖南省科技厅认定为“湖南益阳汽车零配件特色产业基地”。2016年，益阳市出台了《关于益阳市新能源汽车推广应用的实施意见》，通过完善现有技术创新支持办法，引导现有企业进入新能源汽车及零部件制造领域，重点支持具有自主知识产权的关键核心技术，提高益阳市新能源汽车零部件配套率。二、项目前期工作
已建成69.1万平方米标准化厂房、4.3万平方米孵化楼和14万平方米配套用房。完成部分土地的征地拆迁、场平工作。
一个基地：湖南益阳汽车零配件特色产业基地；
三个领域：新能源汽车动力电池、电机电动制动系统和电驱动动力总成技术等关键零部件领域；
四大工程：技术创新工程、标准化体系建设工程、充[换]电设施建设工程、新能源汽车示范推广工程。
继续引进新能源汽车主配件企业，建设集新能源汽车技术研究、生产制造、展示体验为一体的国家级新能源汽车产业基地。
项目总投资不低于30亿元。其中单个征地建设不低于10000万元，租赁厂房投资不低于2000万元。
项目投产后，初步匡算总投资利润率约28%，财务内部收益21%，静态回收期（含建设期）为4.5年。
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。近年来，受益于汽车产业的健康快速发展，郴州经济开发区汽车零部件行业的发展规模和发展速度均得到大幅提升。已有一批汽车零部件生产项目落户，其中明柯泰、科远达、铭德云等企业，主要供应海外及国内本田、长丰、海马、川汽、标志、长城等知名品牌，规模效应日益凸显。
项目位于郴州经济开发区长冲创新创业园，重点引进汽车零部件产业项目。
项目投资20亿元以上，单个项目投资5000万以上。
预计年产值50亿元，创造税收2亿元以上，带动相关产业就业人员1000人以上。
汽车制动系统是汽车蕞关键的安全系统，摩擦衬片的性能在很大程度上决定制动系统的性能。刹车片是汽车制动系统重要的零部件，既是安全件，也是易损件。我国汽车工业增长迅速，产销量已连续六年位居世界头部。预计2020年我国汽车保有量将超过2亿辆，直接带动刹车片市场需求达2亿片以上，应用前景广阔。
二、项目前期工作已完成市场调研和论证，编制了项目建议书；完成了场地五通一平。
项目位于娄底市经济技术开发区，拟建特种陶瓷刹车片生产线台，整体购入或租赁生产车间、维修车间、仓库、办公楼2.2万平方米。
项目完成后，具备年产400万套特种陶瓷刹车片的能力。
项目总投资1亿元。其中：固定资产7500万元，流动资金2500万元。
项目达产后，预计年收入1.8亿元，税后年利润2500万元。
项目单位：娄底市经济和信息化委员会
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