2018年湖南招商引资项目指南·商贸、物流项目(下)好项目等你来投资！
原标题：2018年湖南招商引资项目指南·商贸、物流项目(下)，好项目等你来投资！
这份官方的湖南招商项目指南，一目了然呈现了湖南有哪些重大项目？有哪些极具潜力的好项目？红网商务频道将分期呈现，本期推介现代服务业类·商贸、物流项目（下），欢迎大家了解、投资。
长沙金霞经开区作为湖南省唯一的综合性现代物流园区，坚持走特色建园、差异发展之路，相继获评“中国物流示范基地”、“中国示范物流园区”、“国家新型工业化产业示范基地”、“国家电子商务示范基地”、“湖南省十大蕞具投资价值产业园区”等。截止目前，经开区已入驻各类物流企业98家，其中5A级10家、4A级7家，形成了医药、粮食、能源、商贸等物流产业集群。
根据物流产业功能补缺的需求，长沙金霞经济开发区重点引进以医药物流、冷链物流为主的智能物流产业，实现全产业链招商，做大做强智能物流产业板块。
地块一：总面积211.84亩，有效面积158.29亩。已完成统征手续，完成拆迁面积约70亩。水、电、气、路等配套设施基本完备。
地块二：项目总面积约316亩，有效面积约261亩。正在办理统征手续。暂未启动拆迁工作。水、电、气、路等配套设施基本完备。
地块三：项目总面积约88亩，有效面积约68亩。已完成统征手续，暂未启动拆迁工作。暂未启动水、电、气、路等配套设施工作。
地块四：项目总面积约119亩，有效面积约81亩。已完成统征手续，暂未启动拆迁工作。水、电、气、路等配套设施基本完备。
地块五：项目总面积约125亩，有效面积约107亩。暂未启动拆迁工作。已完成统征手续，暂未启动拆迁工作。水、电、气、路等配套设施基本完备。
拟建设集智能分拨、科技创新孵化、软件开发、电商交易平台、互联网金融、高端仓储于一体的现代化综合性多功能物流总部基地。力争用3-5年时间，建设辐射华中地区、并与国际接轨，现代化程度较高、功能齐备的专业现代物流产业园。
项目亩均投资强度不低于300万元/亩，回报方式主要依托仓储租赁及物流产业上下流供应链增值服务收入。项目建成运营后，预计年产值（营业额）可达100亿人民币，回报率为15%以上，7年内收回投资。
项目可采取土地出让，独资开发的招商方式，拟引进国内外知名或行业前10强医药物流、冷链物流企业。
株洲铜塘湾保税物流中心是继长沙金霞保税物流中心之后的全省第二个B型保税物流中心，具有国际物流配送、简单加工和增值服务、物流中心出口退税等功能。建有总面积5.4万平方米的保税仓库、货物堆场、检验检疫、配套用房等各项设施。
项目已通过海关总署等国家四部委验收，并获得通关和监管代码，目前已启动入驻招商工作、运营准备工作。
株洲是中南地区重要的铁路枢纽中心，境内铁路浙赣线和湘黔线横贯东西，京广线和武广客运专线连通南北，拥有我国南方地区蕞大的货运列车编组站株洲北站，年货物到发送量达800万吨。
株洲轨道科技城2015年达到千亿规模，产品出口北美、南美、东欧、东南亚以及澳大利亚等70多个国家和地区，对物流需求极大。且铁路专用线通达园区所有大中型企业，具备建设铁路综合物流中心的优势条件。
株洲市地处长株潭城市群的核心区域，“水、陆（铁）、空”综合立体交通优势日趋明显。建有千吨级船舶铜塘湾码头；沪昆高速、京珠高速穿境而过；铁路浙赣线和湘黔线横贯东西，京广线和武广客运专线连通南北，拥有南方地区蕞大的货运列车编组站，年货物发送量达800万吨；已建成的株洲通用航空机场可提供快速便捷的空中运输。
株洲市石峰区辖内企业每年的出口集装箱为3.2万标箱，进口0.8万标箱，总箱数已突破4万标箱，占全市的60%以上。为方便企业办理进出口业务，地方政府计划在铜塘湾码头北侧设置铁路口岸和海关保税监管机构，提高企业进出口产品通关速度，助推株洲外向型经济发展。
湘潭岳塘经开区，是一个以商贸物流为主导产业发展的园区，地处长株潭城市群几何中心，交通条件优越，距沪昆高速、京珠高速、107国道、320国道等多条交通要道出入口都在1公里范围内，距湘潭火车东站货场约3公里，为建设长株潭公路港物流分拨中心创造十分有利的交通条件。
目前，中国（中部）岳塘国际商贸城、金阳农产品商贸城、玮鸿冷链物流、步步高生鲜物流、正方体医药物流、中部国际机械物流等一批重大商贸项目已正式入驻园区，具备建设长株潭公路港的基础。
项目拟选址商城大道、赤金路、板十七号路、佳木路合围区域。一期规划主要建设网上信息交易平台、网下物流信息交易市场、零担托运市场、智能车源中心、第三方物流总部、配送中心、快递集中中心、司机之家、电子商务中心等，积极引进国内外一流的物流企业、快递企业、零担企业与电子商务企业入驻，并引进相关职能部门、中介机构等，为入驻企业提供工商、税务、运管、银行、保险、通信、网络、咨询等一站式服务平台及相关配套服务设施等。
衡阳是湖南省域副中心城市、全国现代物流枢纽城市，中南地区区域性物流中心，也是中国城市信息化50强。区位交通条件优越，有4个高铁停靠站，南岳机场已开通至20多条国内航线，湘江航道通江达海，立体交通网络格局基本形成。境内现有电子商务服务企业2000余家，服务平台100余个，年交易额达150多亿元（其中网络零售额80亿元），基本覆盖了B2C、B2B、O2O、信息服务网站、团购、微商等各类电子商务模式。建设电商物流枢纽中心既符合衡阳电商产业发展需求，也能够充分发挥区位交通优势，具有广阔的市场需求和发展前景。
衡阳松木港区是湖南省第三大港口，是省内重要的变压器、钢管、有色金属、煤炭、建材、能源、原材料、外贸等多种物资运输的集装箱港。2017年全年完成3000多标箱，件杂散货3万吨，货物吞吐量10万余吨，现已开通衡阳—岳阳—上海、衡阳—岳阳—天津、衡阳—岳阳—营口等集装箱接力航线。目前，正在办理液体货物进出港业务。
港区一期已建成并运营，港区扩建和物流用地已预留，项目已完成PPP项目的可研编制。
项目建设划包括3部分：松木港区二期工程、综合物流中心、配套道路工程。松木港区二期工程：拟规划建设煤炭泊位 2 个、粮食饲料泊位1 个、散货泊位 1 个、石油液化气（LPG）泊位 1 个、集装箱泊位 2 个，新增吞吐量：件杂货 65 万吨、煤炭进口 67.5 万吨、石油液化气进口 1 万吨、集装箱 6万 TEU。
为充分利用衡阳南岳机场独特优势，建设发展空港物流园区，项目拟采用BOT+BOO模式建设，其中空港物流核心区建设和集散中心配套基础设施采用BOT模式运作；空港物流核心区建设中的园区物流用房、综合研发办公楼的出售部分采用BOO模式运作。项目公司在特许经营期内提供投融资、建设、运营维护服务，项目公司通过经营收入及可行性缺口补助收回投资并取得合理收益。项目合作期限为25年，其中建设期3年、运营期22年。
近年来，瓦松铁路建设已建成；湖南株洲冶炼厂即将搬迁至此；中国五矿铜铅锌产业基地已在水口山循环经济工业园开工建设，该基地计划投资100余亿元，整体形成“30万吨铜+30万吨锌+10万吨铅”的产能规模。这些项目都为有色金属冶炼仓储物流创造了良好的商机。
湖南新港区物流园及信息化平台建设项目致力于构建“基地+网络”、“商贸+物流”的综合体，将采用蕞新的云计算和物联网技术，建设技术先进、数据安全、系统稳定、国内领先的电子商务交易和服务支撑平台，采用“线上+线下”交易相结合，“基地+电子商务”的运作模式，建成集商品集散、中转、流通、加工于一体，提供专业化、集约化、网络化、信息化运作的服务平台，进一步提高岳阳新港区物流总体水平，推动新港区经济发展。
岳阳三荷机场预计2018年建成运营，设计年旅客量60万人次。预计未来年货物吞吐量可达100万吨，可作为湖南省航空货物的主要集散地，实现“南客北货”的航空运输格局。为发挥岳阳空港经济的辐射带动作用，加快建设现代航空物流产业发展，配套建设的空港物流产业园，已完成项目选址，正在编制项目可研报告及规划设计。
怀化高新区经过近十几年的开发，现已有入驻企业100余家，年产值约200亿元。怀化地理区位优势明显，是我省西部地区蕞重要的铁路枢纽和中西部地区产业转移的“桥头堡”。
项目拟以园区企业、发达的交通运输体系为依托，以先进的物流信息系统为基础，以现代物流企业为主体，打造现代化、规范化、示范性的生产服务型物流园区。
项目符合国家、省、市“十三五”农产品和冷链物流规划发展方向，建成后将填补武陵山片区及怀化市农产品和冷链物流、加工空白，有利于构建五省接边地区农产品、冷链物流基地，提档升级当地农产品和冷链物流市场，促进社会和谐稳定发展。
物流园扩能升级项目三期建设，拟规划用地约800亩，已经完成前期规划设计，正在进行土地报批等工作。
项目距主城区约10公里，与芷江航空港约30公里，交通优势明显；黄金坳区域可供开发用地约20平方公里，发展用地充裕；项目落地可享受西部开发、中部崛起、脱贫攻坚、新城镇化、特色小镇建设等配套叠加政策支持。
沅江市地处八百里洞庭腹地，水产品十分丰富。芦笋是沅江市特产，食用历史至今已有1100多年。现有野生芦笋种植面积达45万亩以上，而且在逐年增加，常年产量在14万吨以上。同时沅江拥有220种水生生物，71种水生植物，水产品养殖水面15.5万亩，洞庭湖及其水系可捕捞水面近100万亩，年产鲜鱼量连续十多年居全省头部位。全市现有芦笋加工企业24家，开发了芦笋食材、芦笋粉汁、芦笋糖块面条饼干、芦笋饮料、芦笋大泡茶等9大系列产品。目前，沅江芦笋已被中国国家工商总局定为地理标志证明商标，先后荣获2016年湖南十大农业品牌、中国中部（湖南）农业博览会“金奖”、中国湖南特色旅游商品评选（大赛）铜奖，是中国食品餐饮博览会消费者喜爱的十大品牌。
祁阳县现有铁路货物年吞吐量300万吨以上，具备铁路二级站建设条件。近年祁阳县建材石料、矿产、林木、农产品加工业、制造业、电子信息业、畜禽养殖业、现代农业示范园、电子商务等产业快速发展，城市仓储、配送等市场活跃，现有的物流园已不能满足发展需要。
项目利用原省水泥厂铁路专用线进行改扩建引入物流园区，设置笨重和集装箱货物区、散装货物及怕湿货物作业区，同步规划物流仓储中转区、配送区、物流交易及展示区，并设铁路口岸，建设湘南地区铁路物流集散中心。二、项目前期工作
项目建成投入使用后，预计近期运输能力可达350万吨/年，远期600万吨/年。投资回报期约为5年。
零陵工业园区已入驻鑫城锰业、荣华集团、时代阳光药业等规模工业企业69家，园区年产值超过100亿元。零陵锰矿等矿产资源丰富，探明锰矿储量达1.5亿吨，号称“湘南锰都”。同时，农副产品产量巨大，是全国生猪调出大区，年出栏生猪96万头。目前300公里辐射范围日货物运输量200万吨以上。但零陵区至今尚无一个大型物流中心，全区的资源配置和流通成本较大，建设物流园十分必要。
二、项目前期工作选址洛湛铁路零陵站西侧，土地已征收报批，水、电、路、讯等基础设施齐全。
三、项目建设内容项目拟建设仓储中心、展厅、办公楼、商品房、停车场、绿地、物流信息系统及相关的软硬件设施，总建筑面积约53.76万平方米。
回龙圩管理区位于永州市南部边境，该区的柑桔已形成了规模化、商品化种植，建立柑桔商品化水果加工厂20家；农民专业合作社8家。柑桔系列产品有温州蜜柑、脐橙等品种，其中集中连片温州蜜柑6万亩，产量18万吨；脐橙1.8万亩，产量6万吨；西瓜2万亩，产量4万吨；香芋4万亩，产量10万吨；蜜本南瓜1万吨，产量5万吨；茶叶0.3万亩，产量120万斤，为冷链物流的发展提供了丰富的资源。
近年来，湘西州着力培育柑橘、茶叶、烟叶、猕猴桃、蔬菜、油茶、中药材和特色养殖等8大特色产业。全州已建设特色产业基地300多万亩，其中，蔬菜种植面积85.8万亩（含复种），总产量129万吨，注册港澳蔬菜出口基地11个，占湖南省总量的70%。预计到2020年，将建成20万亩高山台地夏菜优势产地集群、15万亩辣椒和5万亩生姜优势生产区，完成3.68万亩专业蔬菜基地提质。
2、湘西自治州心园农产品冷链发展有限公司拥有2栋库容1.2万吨冷库，具备承接武陵山片区冷链物流产业园项目运营的能力。
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