近日，全省交通运输工作会议在湖南召开，来自5家单位的代表进行了现场经验交流，另有10家单位提供了书面交流。此次会议旨在推动交通运输行业的高质量发展。2023年12月，相关领导对株洲市的物流发展进行专题调研，强调需要将该市的区位优势转化为成本优势。

　　株洲市经过一年的努力，通过补齐短板和优化结构等措施，使社会物流总费用与GDP的比率已从14.2%下降至13.9%，节约物流成本近6亿元。这一年中，公路、铁路和水路货运占比实现优化，公路占比88.12%，首次降至90%以下，铁、水货运占比提升了2.6个百分点。株洲港铜塘湾港区的吞吐量增长了10.6倍，湘粤非铁海联运班列的发运量增长了20%。

　　为进一步实现物流区位的成本优势，株洲市以产业的高质量发展为核心，采用“走出去”与“引进来”的理念，采取一系列的措施来降低物流成本、提升交通运输效率。首先，市政府主要领导高度重视物流降本工作，整合多部门力量，组建高规格的工作专班，推动降本增效政策落地。

　　其次，株洲市出台了《现代物流业发展三年行动方案（2024—2026年）》和《物流仓储发展国土空间专项规划（2021—2035年）》等政策文件，通过稳步实施基础设施建设、优化运输结构等“六大行动”，构建现代物流运行体系。市领导还定期召开会议，确保及时解决运营中的难点和问题。

　　在政策支持方面，株洲市联合长沙、湘潭争取国家综合货运枢纽的政策支持，建设综合货运枢纽项目，预计三年内完成铁路里程和项目面积的建设。同时，政府还推出多项支持政策，吸引现代物流企业入驻，并积极开展招商、供需对接等活动。

　　在优化结构方面，株洲市开通了“株洲－上海”的直达水运航线，推动大企业货物采用水路运输，提升物流效率。铁路方面则通过建设“湘粤非”铁海联运通道，降低运输成本。通过这些措施的落实，株洲市的物流效率显著提高，未来将在全国的物流体系中扮演更重要的角色。

　　株洲市强调将继续秉持创新、绿色的发展理念，深挖物流成本降低空间，确保经济高质量发展持续推进。返回搜狐，查看更多

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