萝卜快跑“抢饭碗”？武汉官方回应!
7月10日，据中国新闻周刊消息，“萝卜快跑”碰撞事故引发公众担忧。
记者从武汉市公安局交通管理局汉阳大队处获悉，该事故已处理完毕，涉及个人信息，不便透露处理结果
随着无人驾驶网约车的逐步推广，有声音指出，无人驾驶是否抢了出租车和网约车司机的饭碗？又是否会取代司机？
武汉市交通运输局相关负责人告诉记者，
“武汉市(出租)汽车行业比较稳定，网上谣言比较多”
据其介绍，“萝卜快跑”已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车，不是网传的1000辆，具体数字需咨询武汉市经信局
随后，记者致电武汉市经信局，未获有效答复
据每日经济新闻消息，近日，据多家媒体报道，7月7日下午，有武汉网友在短视频平台发布视频，
称百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞，
视频中可以看到一个行人躺在出租车前，交警正在现场，事故造成了部分车辆拥堵。
7月8日，百度方面相关负责人回应称：
事故因车辆在绿灯亮起启动之际与一名闯红灯行人发生轻微接触，
事故发生后我司头部时间配合警方处置，并陪同送医检查，目前正在医院进一步观察和休息
6月25日，“萝卜快跑自动驾驶”官方微博公告，近日，公安机关反馈成功破获一起“网络水军”案件
经过连续侦查，公安机关抓获陈某、王某等10余名犯罪嫌疑人，涉及多个省市的10余家MCN机构。
武汉已明确将自动驾驶打造成城市新名片
当下，在武汉传统汽车产业面临转型和升级的当口，自动驾驶作为新质生产力，为武汉的智能网联汽车产业发展提供了助力和支撑
截至2023年底，武汉全市累计开放测试道路里程已突破3378.73公里(单向里程)，覆盖12个行政区，辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万
开放里程和开放区域数量保持全国头部，也成为全球蕞大的自动驾驶出行服务区。
为了进一步发挥新质生产力的引领作用，武汉也将围绕交通强国建设试点共同愿景，与包括百度在内的科技企业共建自动驾驶新篇章，
形成一批面向全国具有影响力的可复制、可示范、可推广的先进成果，让自动驾驶走进更多武汉市民的日常生活中，推动中国智能汽车产业领跑全球
越乔整理自中国新闻周刊、每日经济新闻、武汉发布
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