株洲“西伯利亚”蝶变产业新城 打造产城融合标杆
岁末年初，通车9年的株洲云龙大道头一回堵车。以云龙万达广场为中心，两端绵延的车队蕞长超过5公里。
此次拥堵与株洲云龙万达广场开业有关。株洲经开区招商商务局1月13日统计的数据显示，去年12月23日开业以来，云龙万达广场客流量近130万人次。
登高望远，株洲经开区纵横交错的道路日渐繁华，新建小区、职教科技园、工业园拔地而起。
“喝茶颜悦色，不必再去长沙啦！”1月13日，凌明在株洲云龙万达广场排队买到两杯茶颜悦色。凌明是长沙市雨花区跳马镇关刀新村人，他告诉记者，从家里开车走洞株路到株洲云龙万达广场，不到20分钟，比去长沙市中心近得多。
茶颜悦色株洲云龙万达店外的顾客排起长队，店长尹如意说，之所以选择在云龙开办株洲首家茶颜悦色，主要看中了这里不断攀升的人气。“株洲经开区近年来发展迅速，我们对这里的发展有信心。”
在云龙大道拥堵的车流中，有不少湘A、湘C牌照的车。湘潭市民刘丽告诉记者，在抖音上看到商场有很多体验类游玩项目，特别是猫咪博物馆为全省首家，就带孩子来“打卡”。
10年前，云龙片区地理位置偏僻，产业基础薄弱。随着城市化进程加快，该区陆续建成磐龙世纪城、碧桂园、绿地、金茂悦等大楼盘，大量人流涌入。株洲云龙万达广场的建成，结束了株洲经开区没有大型商业综合体的历史。
由于地理位置特殊，株洲云龙万达广场辐射石峰区田心、响石商圈和荷塘区红旗商圈等，正深刻影响株洲乃至临近长沙、湘潭市民的消费习惯。
“特有的区位和交通优势，让我们下定决心落户云龙。”株洲云龙万达广场负责人说。
云龙，北接长沙，南邻湘潭，交通区位优势明显。沪昆、长株两条高速在此交会，长株潭城铁设立大丰站，长株城际干道云龙大道纵贯全境，洞株路快速化改造全线通车，区位交通优势进一步彰显。
作为长株潭一体化核心区域，株洲经开区提出，打造长株潭一体化发展先行区。要发展，先修路。截至目前，株洲经开区投资近100亿元，建成云霞大道、玉龙路、云海大道等30余条主干道路，“五纵十横”主干路网基本成形，与毗邻的长沙市雨花区、浏阳市和株洲市荷塘区、石峰区的主干道全面贯通。
目前，株洲经开区正力推华强路与机场联络线、云峰大道与昭云路、黄兴大道与田心大道对接道路建设，争取城轨S4线线在云龙设站并立项建设，完善云龙到长沙的城际公交线路，加快构建长株潭一体化的“25分钟通勤圈”。
交通畅达，壁垒破除，云龙全面融入长株潭一体化“半小时生活圈”，迎来发展的春天。
云龙大道笔直北上，路旁除了万达广场，还有湖南大数据产业园、云龙产业新城等地标建筑。
到去年底，株洲经开区“四上”企业123家。这片98平方公里土地上，正崛起一座产城融合标杆。
占地4500多亩的湖南（云龙）大数据产业园傲然挺立，是全省蕞大的省级大数据产业园。其中，湖南移动数据中心一期、中国华录湖南数据湖产业园一期已建成运营。
云龙产业新城、轨道交通城，越摩封装、力合厚浦等一批新型项目加紧推进，云龙产业新城已入驻企业15家。
去年底，依托良好的产业基础，株洲北斗产业园落户株洲经开区。“北斗产业人才十条”顺势出台，全力构建北斗产业生态，带动千亿级产业集群发展。
湖南（株洲）职教科技园入驻10所院校，在校师生近10万人，是中南地区规模蕞大的职业教育基地。
云龙北部，文化旅游集聚区成功创建省级服务业示范集聚区。方特、云龙水上乐园、云峰湖旅游度假区每年吸引200余万人次前来旅游休闲，成为长株潭重要的旅游目的地。
2009年，株洲云龙示范区成立之初，一般公共预算收入仅1亿元。2021年，株洲经开区一般公共预算收入16.64亿元，是12年前的16倍多。
“在长株潭一体化建设中勇于担当作为，株洲经开区将迎来更大发展机遇期，走上高质量发展之路。”株洲经开区党工委副书记、管委会主任曾毅鹏说。
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