2020年湖南经济和产业分析：株洲篇
株洲，古称“建宁”，湖南省地级市，位于长沙市东南部40公里处。株洲是神农福地、动力之都，是长株潭城市群的重要一极。株洲是全国八个老工业城市之一，这里诞生了头部辆电力机车、头部台航空发动机、头部枚空空导弹、头部块硬质合金等中国工业史上230多个头部。目前，株洲•中国动力谷声名鹊起，现代产业体系加速形成，轨道交通产业突破千亿元，被誉为“中国电力机车之都”，是亚洲蕞大的有色金属深加工基地、硬质合金研制基地、电动汽车研制基地，东接江西萍乡和吉安市，南连衡阳和郴州，西接湘潭，北与长沙市毗邻。株洲市辖天元区、芦淞区、荷塘区、石峰区、渌口区等五区，攸县、茶陵、炎陵、醴陵等4县市和云龙示范区，总面积11262平方公里，总人口402.15万人 ，2019年地区生产总值3003.13亿元。
公元前223年秦灭楚，统一中国，设36郡，株洲属黔中郡。公元前202年汉朝建立，设长沙国，株洲是长沙国领地。214年孙权分湘南县和醴陵、修县沿湘江东岸地带置建宁县，筑县城于槠洲（株洲庆云山解放街、南湖街沿建宁港两岸），属长沙郡，乃株洲建县之始，257年建宁县治从槠洲迁驻淦田（今䘵口区淦田村，现存有建宁故城），266年建宁县治又复迁槠洲。
589年隋灭陈，建宁县并入湘潭县，621年复置建宁县，属南云州（州治在今攸县县治）。627年废除南云洲，取消建宁县，建宁县域划归湘潭、醴陵两县，直到1908年设株洲厅（现芦淞区樟树坪）。
1912年清亡，株洲再度纳入湘潭县管辖，1934年设湘潭县株洲镇，1947年湘潭县株洲镇和白关乡、昭阳乡合并为株洲乡。
1949年株洲解放，成立湘潭县株洲区人民政府。1951年设县级株洲市，属长沙专区。1953年改为省辖市，1955年株洲市郊东区、株洲市郊北区合并为株洲市郊区，设立株洲市郊区区公所。1956年株洲升格为地级市。1965年设株洲县，以株洲市的部分地区为其行政区域，驻渌口镇。1966年复置郊区，1970城区设立3市辖区（县级）即东区、南区和北区。1983年株洲市实行市管县体制，将原湘潭地区攸县、茶陵县、醴陵县、酃县划归株洲市管辖。1997年撤销东区、南区、北区、郊区，调整设立荷塘区、芦淞区、石峰区和天元区。2009年设立株洲云龙示范区，行使市级管理权限。2018年撤销株洲县设立渌口区。
2019年实现地区生产总值3003.13亿元，比上年增长7.9%：
分产业看：头部产业实现增加值220.7亿元；第二产业实现增加值1358.7亿元；第三产业实现增加值1423.7亿元。全市三次产业结构调整为7.3：45.2：47.5。头部、二、三产业对GDP的贡献率分别为2.6%、58.3%和39.1%。
分区域看：市区GDP占全市的比重为48.1%；县域GDP占比为51.9%。
分行业看：轨道交通装备业、汽车及零部件业、航空装备业等三大动力产业增加值增长29.4%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长15.3%，非金属矿物制品业增长10%，化学原料及化学制品制造业增长11.7%。
株洲是中国老工业中心城市之一，2019年工业实现增加值900多亿，但经济贡献度近60%，可以工业在株洲的地位。但在近年以提升长沙首位度的经济背景下，株洲经济发展相对迟缓，越来越边缘化。株洲既要服务大局，尽快融入长株潭一体化，又必须加强自身经济建设，尤其是工业的建设，保持湖南工业中心的地位不致弱化。
株洲在工业建设上没有松懈，提出了立足三大优势产业（轨道交通装备业、汽车及零部件业、航空装备业），发展五大新兴产业（新能源、新材料、电子信息、节能环保、生物医药），提供两大台传统产业（陶瓷、纺织服饰），并出台了一系列政策加以支持，如《关于支持轨道交通装备产业发展若干意见》、《关于印发加快轨道交通装备产业发展若干政策措施的通知》、《株洲市芦淞区促进航空配套产业发展扶持政策》、《关于支持航空装备产业发展的若干政策措施》等等。
但我们分析认为，株洲的产业政策太宽泛，没有聚焦，没有充分发挥资源优势，我们建议株洲重点发展轨道交通产业、航空装备产业和新材料产业，其它产业维持现状即可。
株洲市是我国蕞大的轨道交通装备制造产业基地，已成为整机制造、核心部件、关键零部件协调发展的产业集群城市，拥有4个国家级重点实验室、4个国家级企业技术中心、变流技术国家工程研究中心和工业设计中心等。
目前株洲市轨道交通装备产业企业300多家（其中拥有规模以上企业56家），拥有中车株洲电力机车有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司、中车株洲电机有限公司、株洲联诚集团控股股份有限公司、中车长江车辆有限公司株洲分公司等龙头公司，产业集群收入过1000亿元（是全国首个集群收入过千亿的城市）。
株洲要加大轨道交通基地的建设，建设一座城（建设一座世界领先、蕞具影响力的轨道交通城），打造三中心（打造世界一流的轨道交通装备研发中心、制造中心和服务中心）；今年轨道交通装备产业实现总产值2000亿元以上，抓紧行业龙头培育（中车株机、中车株洲所等），并加大招商引资力度，完善产业链，在3年内形成3000亿产业集群。
株洲是新中国“一五”期间重点建设的六大航空工业基地之一，在中小型航空发动机、中小微型燃气轮机、航空机械传动等领域居国内领先地位。建有通用航空机场，拥有两个固定翼飞机和一个直升机制造企业，通用航空城规划面积近60平方公里。2020年全市航空产业预计完成投资300亿元，实现总产值500亿元以上。
目前已拥有中国航发南方工业有限公司、中国航发湖南动力机械研究所、株洲南方普惠航空发动机有限公司、株洲航发动科南方燃气轮机有限公司、中国航发湖南南方宇航工业有限公司、湖南翔为通用航空有限公司等公司或科研单位。
航空装备产业将是中国重点发展和培育的行业，拥有很大的市场空间，株洲应加强航空装备产业的市场培育，壮大产业，使之成为株洲的支柱产业。
株洲新材料产业以传统产业转型升级为契机，以与原有产业配套为切入方式，现已发展为包含5大细分领域（先进硬质材料、先进高分子和高性能复合材料、特种无机非金属材料、先进储能材料、金属新材料）在内的完备的新材料产业体系，其中先进硬质合金材料在我国处于龙头地位，硬质合金产量居全球头部。目前新材料领域共有10个企业技术中心（国家级5个、省级5个）、5个省级工程技术研究中心、5个重点实验室（国家级1个、省级4个），并拥有株洲时代新材料科技股份有限公司、株洲硬质合金集团有限公司、株洲广缘科技有限责任公司、株洲宏大高分子材料有限公司、株洲冶炼集团股份有限公司、湖南华联瓷业股份有限公司、株洲兴隆新材料股份有限公司等著名企业。
今年株洲新材料产业工业总产值约600亿元左右，湖南是中国有色金属的重要产地，资源丰富，株洲需要继续培育企业，扶持企业，强化科研，力争在3年内实现3000亿产值，并联手衡阳和郴州将新材料培育成湖南省的万亿产业。
祝株洲经济更繁荣更富强更发达，祝株洲人民生活更幸福更美满更精彩！
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